新華社乃堆拉山口（西藏）７月６日電（記者多吉占堆 李建敏 馮雷）把世界上人口最多的兩個國家分隔開來的鐵絲網靜靜地消失了——時隔４４年后，中國和印度６日上午重新開放了連接西藏自治區亞東縣與印度錫金段的乃堆拉山口。
    在這條見證了中印數百年友好往來的古老國際邊貿通道得以恢復的同時，中國和印度還分別開放了仁青崗邊貿市場和昌古邊貿市場。

    昔日兩軍對峙的地方，如今人流熙攘。一群群商人神采飛揚，握手、合影、互獻哈達。５３歲的洛桑在自己的攤位上擺好藏香、奶渣、糌粑等商品。他說：“多年期盼的市場終于重開了！”

    這里曾是“絲綢之路”南線的主要通道。印度錫金邦規劃委員會委員索南·多吉對新華社記者說：“山口開通只是一個開始，以后我們還想通過這個山口把生意做到中國內地�！�

    北京時間上午１０時，中印兩國在乃堆拉山口兩側同時升起各自國家的國旗。１１時４０分，邊貿通道正式恢復開通。印度錫金邦首席部長查姆林主持了邊貿通道開通儀式。中國西藏自治區人民政府主席向巴平措、中國駐印度大使孫玉璽出席了開通典禮。

    專家們認為，乃堆拉山口的重新開放以及青藏鐵路７月１日的開通，將使中國攜手鄰國開辟一條現代的“新絲綢之路”，推動建設“和諧地區”。

    清華大學國際問題研究所教授劉江永說，重啟乃堆拉山口是中印加強雙邊關系的重要舉措，將進一步增進兩國政治互信和經貿往來。這也反映了大國之間協調合作、鄰國之間友好發展的潮流。

    此前，中印貿易９０％以上通過海運，而西藏的外貿絕大部分在天津港吞吐，兩地相距約４４００公里。如果走乃堆拉山口，拉薩經亞東至加爾各答的距離就可縮短至約１２００公里，這將促進“中國—南亞陸路大通道”的形成。

    乃堆拉山口位于西藏日喀則地區亞東縣與印度錫金段的交界處，海拔４５４５米，距拉薩約４６０公里，距印度沿海城市加爾各答約５５０公里。

    ２０世紀初，經乃堆拉山口的邊貿年交易額最高時達到上億銀元，占當時中印邊境貿易總額的８０％以上。但自上世紀６０年代發生邊境爭端后，兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構，乃堆拉山口由軍隊把守，邊貿通道被鐵絲網隔離。

    中印兩國在上世紀末開始改善關系。２００３年時任印度總理的瓦杰帕伊訪華時，兩國同意增開乃堆拉山口兩側邊貿市場。２００５年，中國正式批準西藏在亞東建設邊貿市場。上月，中印兩國的官員在拉薩達成了重新開放山口的會談紀要。

    溫家寶總理去年訪問印度時，雙方宣布建立面向２１世紀和平與繁榮的戰略合作伙伴關系，標志著兩國關系進入一個新的歷史發展時期。今年，則迎來了“中印友好年”。

    中國官方數據顯示，中國是印度第三大貿易伙伴。中印貿易額去年達１８７億美元，今年將突破２００億美元。（完）

中國和印度宣布６日重新開放乃堆拉山口邊貿通道

    新華社乃堆拉山口（西藏）７月６日電（記者李建敏、馮雷）中國和印度宣布６日重新開放連接中國西藏自治區亞東縣與印度錫金段的乃堆拉山口，恢復這條中斷４０多年的邊貿通道。

    新華社記者６日晨８點３０分從亞東縣城出發，在蒙蒙細雨中沿著崎嶇濕滑的山路趕赴海拔４５４５米的乃堆拉山口。

    中印雙方官員將在乃堆拉山口舉行邊貿通道重開儀式，隨后兩國分別開放仁青崗邊貿市場和昌古邊貿市場。

    仁青崗邊貿市場位于乃堆拉山口東北方向約１６公里處。根據中印兩國官員上月１８日在西藏自治區首府拉薩簽署的會談紀要，邊貿市場的開放時間為每年６月１日到９月３０日之間每周一至周四，每天上午１０點到下午６點。

    乃堆拉山口位于西藏日喀則地區亞東縣與印度錫金段的交界處，海拔４５４５米，距拉薩約４６０公里，距印度沿海城市加爾各答約５５０公里。這里曾經是“絲綢之路”南線的主要通道，也曾是中印之間主要的陸路貿易通道。

    ２０世紀初，這里的年交易額最高時達到上億銀元，占當時中印邊境貿易總額的８０％以上。但自上世紀６０年代后，兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構，乃堆拉山口由軍隊把守，邊貿通道被鐵絲網隔離。

    重新開放乃堆拉山口，將對擴大中印邊境貿易、造福兩國人民發揮重要作用。

    中國外交部網站資料顯示，目前中國是印度第三大貿易伙伴，印度是中國第十一大貿易伙伴。另據中國商務部統計，中印貿易額去年達１８７億美元，今年將突破２００億美元。　（完）

綜述：中國-南亞陸路大通道初具雛形

    新華社乃堆拉山口（西藏）７月６日電（記者李建敏 馮雷）中國和印度６日上午重新開放連接西藏日喀則地區亞東縣與印度錫金段的乃堆拉山口，恢復這條中斷４４年的邊貿通道。這標志著中國－南亞陸路大通道已初具雛形。

    邊境貿易重開后，中國的絲綢、羊皮、羊毛、羊絨、家電、中藥材有望通過乃堆拉山口進入印度市場，而印度的鐵礦石、農畜產品、毛毯、茶葉、咖啡、紡織品、鞋子、罐頭食品、煙草、大米和干果也有望通過這個渠道進入中國市場。

    此前，中印貿易９０％以上通過海運，而西藏的外貿絕大部分在天津港吞吐，兩地相距４３７７公里。如果走乃堆拉山口，拉薩經亞東至加爾各答的距離就可縮短至約１２００公里，這將促進從中國西藏和內地通往南亞陸路大通道的形成，大大降低運輸成本。

    西藏自治區主管商務工作的副主席郝鵬對新華社記者說：“去年，西藏進出口總額才２億美元。亞東邊貿開通后，即使中印貿易額的１０％通過這個山口，西藏的外貿額也會增加十幾億美元，這對西藏的帶動太大了。”

    分析人士預計，在乃堆拉開放初期，就能夠使印度錫金邦轉口的貿易價值至少達到每年２億美元左右。此外，青藏鐵路已于７月１日開始全線通車運行，從中國內地通過乃堆拉轉往南亞的商品數量和種類將劇增。屆時不僅中印邊境貿易的潛力不可低估，中國西南與南亞連成一體的局面也很有可能出現。

    中國為加強與南亞的交流合作而加快了物質基礎建設。青藏鐵路的全線運行便是一個例證，它徹底結束了“世界屋脊”西藏沒有鐵路的歷史。此前，地處西南邊陲的西藏是中國唯一不通鐵路的省級行政區。

    青藏鐵路從青海省省會西寧至西藏自治區首府拉薩，全長１９５６公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。

    中國社會科學院西部發展研究中心主任魏后凱近日接受媒體采訪時指出，青藏鐵路將不僅可以加強西藏與全中國經濟一體化，而且可以使西藏作為中國西部三條國際重要通道之一，打通與印度、尼泊爾等南亞國家的經貿通路，長遠而言可以成為中國聯系南亞的陸路大通道，讓西藏變成中國對南亞開放的前沿，促進南亞經貿大通道的形成。另外兩條通道是新疆維吾爾自治區通中亞，以及廣西壯族自治區、云南省通東南亞。

    青藏鐵路還將在未來延伸至日喀則、林芝等地，而重新開放的乃堆拉山口所處的亞東縣正位于日喀則地區內。

    在位于拉薩東南方向的林芝地區，西藏第三個民用機場——林芝機場，也將于７月通航。該機場總投資７．８億元人民幣，設計年運送旅客量１２萬人次。中國國際航空公司西南分公司將首先開通四川省省會成都至林芝的航線。這將進一步加強西藏與內地的聯系，并有望帶動西藏與印度等南亞國家的交流與合作。此前，西藏已擁有拉薩貢嘎和昌都邦達兩個民用機場。

    清華大學國際問題研究所劉江永教授說：“從這一系列事件中我們可以看到，中國和印度以及南亞各國克服重重天塹，利用地緣優勢來發展經貿合作是一個必然的趨勢�！保ㄍ辏�

特寫：終于等到這一天

    新華社乃堆拉山口（西藏）７月６日電（記者馮雷　李建敏）“太難了，不太可能吧？” 中斷４４年的乃堆拉山口邊貿古道今天重新開放，這讓亞東縣下亞東鄉切瑪村９７歲的格桑老人有些不敢相信。

    格桑老人現在精神矍鑠，可以自己扶著樓梯登上自家的二層藏式閣樓。１８歲開始，他就和伙伴趕著騾馬翻越乃堆拉山口，去印度做生意�！坝《热讼矚g西藏的羊毛、酥油和土豆。我們返回時就帶回印度的百貨，那時印度的百貨種類很全，而且價格便宜�！�

    乃堆拉山口曾是中印主要陸路貿易通道，２０世紀初，這里的年交易額高達上億銀元，占當時中印邊貿總額的８０％以上。但自１９６２年中印邊境沖突后，兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構，乃堆拉山口由軍隊把守，邊貿通道被鐵絲網阻隔。

    直到１９６２年這一邊貿通道被關閉之前，格桑在中印兩國間運輸貨物長達３５年，到底去過多少次印度他已記不清了�！拔覀冞\貨的騾馬最多時達１００多匹，那時路難走，翻越這座山口需要四五天時間。我最遠還到過印度港口加爾各答。”說起這些，他布滿皺紋的臉露出自豪的笑容。

    山口被封閉后，格桑老人就不再做運輸生意，轉而成了一名農民，現在他的８個孩子有６個住在拉薩，兩個還留在亞東，但已經沒有人再做生意了。“雖然這么多年沒再做過生意，但山口重開，我仍想去看一看。”

    乃堆拉山口的重開也讓亞東６２歲的藏族老人巴桑感慨不已。亞東口岸被關閉那一年，巴桑還是１８歲的小伙子。他說，那時印度商人過乃堆拉山口到亞東做生意的地方，就在現在縣城的前街。

    “那時我也經常到前街買東西，自己也做過一兩次生意�！敝杏∵吘迟Q易中斷后，巴桑就轉而去了當地政府部門謀了一份工作。

    乃堆拉山口重新開放的事情巴桑老人早聽說過了，不過，他現在有了穩定的退休金，兩個兒子也都在外地教書，收入也不錯，所以他沒有再做生意的打算了。“雖然我自己不做買賣了，但乃堆拉山口重開后，對我們當地的發展肯定是大好事，對我的孩子和孫子們也有好處！這個山口關了４０多年，終于等到了重開的這一天！”他說。

    亞東縣城地處一個狹長的山谷之中，城區人口不過３０００人，僅相當于中國內地一個稍大點的行政村。山口的重新開放讓亞東這座藏南邊陲小城商戰驟然升溫。４０歲的亞東藏族婦女佟亞告訴記者，現在亞東的房租比幾個月前漲了一倍，一間十多平米的鋪面房租金過去一個月才四五百元，現在猛增到８００百多元。

    ２１歲的藏族小伙子明加從日喀則白朗縣到亞東做生意已經９年了，今年初他曾到不丹賣過藏產的蟲草等藥材。他高興地說：“我這些天一直想著這事呢，這個山口一開，就會有更多的生意可做了�！�

    中方此次開放的邊貿市場為仁青崗邊貿市場，距乃堆拉山口十幾公里。根據中印雙方達成的協議，仁青崗邊貿市場開放時間為每年６月１日到９月３０日之間的每周周一至周四，每天上午１０點到下午６點。印方位于乃堆拉山口附近的昌古邊貿市場也同期開放。

    亞東縣副縣長巴桑次仁說，仁青崗邊貿市場目前有攤位２８個，而申請攤位的客戶達２００多。相信用不了多久，這里會出現邊貿的繁榮景象。（完）