新華網格爾木7月1日電（記者王圣志、嘎榮、姜肖）從拉薩開出的“藏2”次旅客列車，1日17時38分以84公里的時速，平穩地穿越海拔5072米的世界鐵路最高點。

　　“雄鷹也飛不過去”的唐古拉山，此刻，一道彩虹橫跨在兩座雪峰之間，為這次壯麗的旅行增添了幾分美景。

　　車上乘客紛紛向親戚朋友發手機短信，告訴他們列車剛剛安全通過了兩個鐵路史上的“世界最高”——最高火車站（海拔5068米）和最高鐵路點（海拔5072米）。

　　青藏鐵路經過的唐古拉山越嶺地段，大部分地段在海拔5000米以上，這里的氧氣含量僅有平原地區的50％左右。

　　“我是第一次來到青藏高原，坐在列車里，并沒有感到不適，車內氧氣充足，呼吸舒暢。如果不是周邊令人心醉的雪山、草原，真不知道已經來到海拔5000多米的唐古拉山。”來自江蘇的毛麗萍說。

　　青藏旅客列車車廂的配置幾乎和飛機一樣，當行車海拔超過4000米時，列車開始彌漫式供氧，旅客如同進入“氧吧”。如果有旅客需要更多的氧氣，可以隨時用吸氧管吸氧，以免出現高原反應。

　　西藏那曲地區比如縣桑達寺住持喇嘛聶達才旺活佛說：“以前，坐汽車到唐古拉山，地面多是冰雪，山高路險，汽車只能緩慢爬行。坐火車不僅速度快、安全，而且舒適。”

　　列車在唐古拉山上快捷、平穩地行駛。在海拔4000米以上的地段，列車一直以80－100公里的時速行進。

　　唐古拉山是青藏鐵路最復雜的凍土地段之一，建設者采用熱棒、以橋代路、片石通風路基等方式保證了路基的穩定。

　　登臨世界鐵路最高點，唐古拉山壯麗風光盡收眼底，豪邁之情油然而生。乘客周軍深有感觸地說：“我站在了世界鐵路的最高點，感到無比自豪。青藏鐵路是中國的驕傲，世界的奇跡，這是我國綜合國力明顯增強的標志！”

　　距離青藏鐵路最高點約1公里的唐古拉車站，從遠近聞訊趕來的藏族群眾揮舞著五星紅旗，捧著哈達，載歌載舞，迎接“青1”次列車的到來。人們激動地高呼：“嘎瓦啦（高興啊）！”“扎西秀（吉祥如意）！”，歡呼聲打破了唐古拉山的寂靜。