上海交通大學機械工程學院經(jīng)過１１年的協(xié)作攻關(guān)，潛心研制成功液壓混合動力城市公交車，日前通過科技鑒定。
    經(jīng)測試表明，液壓混合動力城市公交車同比節(jié)油率達３０％以上，減少尾氣排放大于５０％。目前，我國現(xiàn)役的城市公交車約３５萬輛，并以每年５萬輛的速度遞增。由于公交車燃料緊張、價格上漲、環(huán)保指標提高等因素，節(jié)能、環(huán)保型公交車已成為市場關(guān)注的焦點。液壓混合動力城市公交車是一種環(huán)保節(jié)能型城市公交車。它是在燃油或燃氣發(fā)動機為動力的公交車基礎(chǔ)上，增加一套液壓輔助動力系統(tǒng)，使之成為液壓混合動力公交車。
    制動的狀況下運作，液壓輔助動力系統(tǒng)的動能回收及液壓能釋放也同樣頻繁。液壓輔助動力系統(tǒng)具有兩方面的功能：一方面將車輛行駛中的動能在制動時轉(zhuǎn)化成液壓能并貯存在液壓器中，從而實現(xiàn)動能有效回收；另一方面在車輛起步、上坡、加速時釋放這些液壓能，促使液壓能得到合理利用。