郭 麒繪

　　最近由省政府提請省人大常委會審議的《安徽省道路運輸管理條例》(修訂草案)第六十條規定：“公安機關交通管理部門在受理機動車駕駛證考試申請時，應當按照國家有關規定查驗培訓記錄，并存入駕駛員檔案。”這被普遍理解為“學駕駛，必須到駕校培訓并存有完整培訓記錄后，才有考試資格，取得駕照的可能”，也就是意味著自學駕駛考駕照方式將被取消。

　　此舉引來頗多爭議。對此爭議，作為駕駛證考試主管部門的省公安廳交警總隊的有關負責人說，我國的道路交通安全法并未規定考駕駛證必須通過駕校培訓。交管部門以前沒有限制過自學駕駛的人員考試，現在仍然不會將自學者拒之門外。

　　自學駕駛等同無證駕駛

　　對照道路交通安全法的規定，學員在自學駕駛的時候，并沒有取得駕駛證，這意味著自學駕駛本身就是違法的。而且，在道路上學習駕駛，應當按照公安交管部門指定的路線、時間進行。自學駕駛使用的不可能是教練車，也不會是在公安機關交通管理部門指定的路線和時間進行學習。如果說自學駕駛本身就是違規行為，那么取消自學駕駛又何錯之有呢？

　　省交通運輸管理局有關部門負責人

　　應尊重學員的選擇權

　　在駕校培訓是學習駕駛技術的一種渠道，但不應是唯一渠道。把考駕照和上駕校兩者捆綁在一起，顯然不合適。學員應有選擇權。

　　自學考試取得駕駛證的羅師傅

　　行政管理有越權之嫌

　　從法律的角度說，這是運管部門把管理行為向前作了延伸。即使寄予良好的愿望，行政管理權也應當在法定的權限內行使，不能越過底線。根據行政許可法的規定，賦予特定資格依法應當考試的，根據考試成績和其他法定條件作出許可。因此，主管部門頒發駕照，應當通過有關部門的審核或考試，嚴格把關，而不是來干預公民對培訓方式的選擇權。

　　安徽大學法學院教授 陳宏光